機(jī)組部件有關(guān)溫度都有正常的溫度范圍，超出這個(gè)范圍就屬不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能是故障，也可能是調(diào)整不正確，但都要分析它的原因，并及時(shí)處理或檢查?，F(xiàn)場多屬于手感來估計(jì)，然后判斷是否正常，當(dāng)然有條件建議用用溫度計(jì)測量。

1、排氣溫度的影響：

排氣溫度正常情況下：壓縮機(jī)的排氣溫度是比較高的，手無法觸摸。R22的制冷系統(tǒng)的排氣溫度應(yīng)不超過150℃，超過這溫度線屬不正常狀況。

排氣溫度不正常情況下：排氣溫度超高原因，是壓縮機(jī)的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成。（活塞機(jī)排氣溫度超高原因如下。）

2、全封閉往復(fù)活塞式壓縮機(jī)機(jī)殼外表的溫度場可分兩部分：

上機(jī)殼：上機(jī)殼因受吸入蒸氣的影響，溫度比較低，處在微熱或稍涼范圍，估計(jì)在30℃左右，在吸氣管的周圍局部機(jī)殼表面有結(jié)露水的可能。

下機(jī)殼：下機(jī)殼因受冷凍油將摩擦熱量帶出來的影響，其溫度比較高，一般在60℃以下。機(jī)殼內(nèi)電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量，主要由蒸氣帶出機(jī)殼。

3、機(jī)殼溫度過高的影響及原因：

機(jī)殼表面溫度超過正常范圍：主要是制冷系統(tǒng)的吸氣溫度過高。過高的過熱蒸氣進(jìn)入壓縮機(jī)，吸收機(jī)殼內(nèi)熱量后，使蒸氣的溫度更高，從而使機(jī)殼的溫度上升。過熱蒸氣的溫度上升很高，機(jī)殼的溫度也升得很高，對(duì)油的冷卻不利，這會(huì)影響運(yùn)動(dòng)零件的潤滑，加速磨損，嚴(yán)重者使軸承抱軸（咬死）。另外還會(huì)引起排氣溫度上升。

4、機(jī)殼溫度過低的影響及原因：

機(jī)殼表面溫度低于正常范圍：其原因是吸氣溫度太低。它對(duì)冷凍油和電動(dòng)機(jī)繞組的冷卻有利，但制冷量有所下降。當(dāng)吸氣溫度特別低時(shí)，會(huì)使大半只機(jī)殼結(jié)露，就有液擊的危險(xiǎn)，這是對(duì)壓縮機(jī)的致命打擊，應(yīng)特別注意。同時(shí)冷凍油內(nèi)溶解大量的制冷劑，不利于運(yùn)動(dòng)零件的潤滑。

5、空冷凝器的溫度狀況：

空冷冷凝器正常情況是：前半部散熱管很熱，且其溫度有緩慢的逐步下降的趨勢。后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低，這是由于后半部管內(nèi)制冷劑已逐步液化，已達(dá)到冷凝溫度和過冷溫度。

空冷冷凝器吧正常情況是：當(dāng)不正常情況產(chǎn)生時(shí)，一種是前半部不太熱，后半部接近常溫（環(huán)境溫度），其原因是壓縮機(jī)吸入濕蒸氣制冷劑或制冷劑量不足。另一種是整個(gè)冷凝管都很熱，其原因是制冷劑量過多或通風(fēng)量小，或環(huán)境溫度高。

6、水冷凝器的溫度狀況：

水冷冷凝器正常情況是：上半部比較熱，下半部是溫?zé)帷２徽顩r下是整個(gè)殼體都不太熱，其原因是制冷劑量不夠。另一種情況是整個(gè)殼體都很熱，其原因是冷卻水量不足或散熱效果差（水管內(nèi)結(jié)垢）。套管式冷凝器在正常情況下，套管外表面溫度從制冷劑人口到制冷劑出口是由熱逐步變溫。

水冷冷凝器不正常情況是：一種是整個(gè)套管外表面很熱，其原因是冷卻水量太小或散熱效果差；另一種是整個(gè)套管外表面不太熱，其原因是制冷劑量不足。

7、貯液器的溫度狀況：

貯液器在正常情況下：貯液器為溫?zé)帷?/span>

貯液器不正常情況下：貯液器表面比較熱。原因是冷凝器散熱不好，冷凝溫度高或制冷劑量充注過多。

8、液體管溫度狀況：

液體管正常情況下：液體管為溫?zé)帷?/span>

液體管不正常情況下：液體管比較熱。其原因是冷凝器散熱差，冷凝溫度高或制冷劑充注量過多。

9、過濾器的溫度狀況：

基本狀況與供輸液管相同，但它有一個(gè)突出的不正?，F(xiàn)象，就是過濾器可能會(huì)發(fā)涼，其原因是過濾網(wǎng)孔被污泥阻塞，使過濾器不暢通，當(dāng)制冷劑流過濾網(wǎng)時(shí)，發(fā)生了節(jié)流現(xiàn)象，即有一部分液體會(huì)氣化吸熱，使過濾器發(fā)涼，嚴(yán)重的會(huì)結(jié)露。另一種不正?，F(xiàn)象是過濾器不熱，與環(huán)境溫度相當(dāng)，其原因是過濾網(wǎng)完全堵塞不通，制冷劑不能流動(dòng)。

10、吸氣管的溫度狀況：

吸氣管正常情況下：吸氣管用手摸感覺很涼，并結(jié)有露水。

吸氣管不正常情況下：

一是吸氣管較冷、露水太多，以致使機(jī)殼大面積結(jié)露。原因是制冷劑流量過大，液體不能在蒸發(fā)器內(nèi)全部氣化，有液體回流現(xiàn)象。其危害性是壓縮機(jī)有可能濕行程運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)產(chǎn)生液擊，閥片受到威脅。

二是吸氣管不涼、不結(jié)露、機(jī)殼很熱。其原因是制冷劑流量太小或制冷劑量不足。其后果是使排氣溫度上升，制冷量下降。