如何通過聲音來判斷四通閥故障？

電磁四通閥又被稱為四通換向閥，是一種電控閥門，主要應(yīng)用在冷暖型空調(diào)器的室外機(jī)中，用來改變制冷管路中制冷劑的流向，實(shí)現(xiàn)制冷和制熱模式的轉(zhuǎn)換；

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制冷裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志與常見故障

一、制冷裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志 1、制冷壓縮機(jī)內(nèi)無敲擊聲，壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，膨脹閥開度調(diào)節(jié)合適，運(yùn)轉(zhuǎn)中只有壓縮機(jī)吸、排氣聲，不產(chǎn)生敲擊或其它不正常聲響。

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冰堵、臟堵、油堵的區(qū)別與排除

制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞主要是節(jié)流閥產(chǎn)生冰堵、臟堵或油堵，或干燥過濾器臟堵。制冷系統(tǒng)堵塞以后，由于制冷劑無法循環(huán)，使壓縮機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)不停，箱內(nèi)不制冷或制冷慢，冷凝器不熱，下面詳細(xì)介紹一下關(guān)于制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞的解決方案的具體內(nèi)容。

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冷水機(jī)的工作原理、組成與故障分析

蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑吸收水中的熱量并開始蒸發(fā)，液態(tài)制冷劑亦完全蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài)后被壓縮機(jī)吸入并壓縮,氣態(tài)制冷劑通過冷凝器吸收熱量，凝結(jié)成液體，通過熱力膨脹閥（或毛細(xì)管）節(jié)流后變成低溫低壓制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，完成制冷劑循環(huán)過程。

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壓縮機(jī)電流保護(hù)與線圈燒毀常見原因

簡單來說，造成壓縮機(jī)的過流有一下三個(gè)方面的原因：制冷系統(tǒng)的冷凝壓力過高；制冷系統(tǒng)中制冷劑過多；壓縮機(jī)缺少冷凍油。下面我們來詳細(xì)說明：

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為什么渦旋壓縮機(jī)會(huì)損壞？

水分超標(biāo)損壞： 故障現(xiàn)象：機(jī)構(gòu)表面輕則鍍銅，重則生銹，渦盤間隙和滾動(dòng)活塞與缸蓋生銹、鍍銅導(dǎo)致間隙減小，摩擦增大。 產(chǎn)生原因：制冷系統(tǒng)真空度不夠或冷媒水分含量超標(biāo)。

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制冷系統(tǒng)常見的保護(hù)有哪些？

高壓保護(hù)：高壓保護(hù)就是是檢測系統(tǒng)內(nèi)制冷劑壓力是否正常，在壓力超出允許范圍時(shí)，壓力開關(guān)動(dòng)作，并將異常信號(hào)傳給高壓控制器，處理后會(huì)停止制冷系統(tǒng)的工作，并將故障顯示出來。

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請注意！這四種制冷劑可燃可爆！

1、R32制冷劑 R32又稱二氟甲烷、二氟化碳，無色、無味，安全等級(jí)為A2級(jí)。R32是一種熱力學(xué)性能優(yōu)異的氟利昂替代物，具有較低的沸點(diǎn)，蒸汽壓和壓力比較低，制冷系數(shù)較大，臭氧耗損值為零，溫室效應(yīng)系數(shù)較小，可燃可爆等特點(diǎn)。在空氣中燃燒極限為15%~31%，遇明火會(huì)燃燒爆炸。 R32具有較低的粘性系數(shù)和較高的導(dǎo)...

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你知道R22 與 R410A冷媒的差異嗎？

我們普通額制冷機(jī)組一般使用冷媒R22，隨著R410A冷媒使用范圍越來越大，能否把把系統(tǒng)里的R22直接更換成R410a，這是不合理的做法。兩種冷媒物化參數(shù)不同，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中存在差異，需要注意。 R22與R410A冷媒的差異 1、R410A制冷劑需要采用合成冷凍油（POE），由于POE油吸濕性高，易發(fā)生水解，相...

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蒸發(fā)溫度和冷凝溫度怎么確定？怎么調(diào)試？

壓縮機(jī)系統(tǒng)的冷凝溫度，是指制冷劑在冷凝器中冷凝時(shí)的溫度，該溫度相對應(yīng)的制冷劑蒸汽壓力即冷凝壓力。對于水冷式冷凝器，冷凝溫度一般比冷卻水溫高3-5℃。

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